Łożysko kulkowe jest stabilne, utrata mocy jest niewielka, a wydajność wysoka

Łożysko kulkowe jest rodzajem łożyska tocznego. Kula jest zainstalowana pośrodku wewnętrznego stalowego pierścienia i zewnętrznego stalowego pierścienia, który może wytrzymać duże obciążenie. Zwane także łożyskami kulkowymi.
Łożyska kulkowe składają się głównie z czterech podstawowych elementów: kulek, pierścieni wewnętrznych, pierścieni zewnętrznych i koszyków, zwanych również koszykami lub ustalaczami. Ogólne przemysłowe łożyska kulkowe spełniają normę AISI 52100. Kulki i pierścienie są zwykle wykonane ze stali wysokochromowej, a twardość w skali Rockwella C wynosi około 61-65. Twardość koszyka jest mniejsza niż kulki i pierścienia, a wykonany z niego materiał jest metalowy (np. stal średniowęglowa, stop aluminium) lub niemetalowy (np. teflon, PTEF, materiał polimerowy). Łożyska kulkowe mają mniejszy opór tarcia obrotowego niż łożyska poprzeczne, więc przy tej samej prędkości temperatura wytwarzana przez tarcie będzie niższa.
Przy projektowaniu części mechanicznych często stosuje się łożyska toczne i ślizgowe. W porównaniu z łożyskami ślizgowymi łożyska toczne mają następujące zalety i wady.
(1) W ogólnych warunkach pracy współczynnik tarcia łożyska tocznego jest niewielki i nie zmienia się wraz ze zmianą współczynnika tarcia oraz jest stosunkowo stabilny; moment rozruchowy i roboczy jest niewielki, utrata mocy jest niewielka, a wydajność wysoka.
(2) Luz promieniowy łożyska tocznego jest mały i można go wyeliminować poprzez osiowe napięcie wstępne, dzięki czemu dokładność pracy jest wysoka.
(3) Szerokość osiowa łożyska tocznego jest niewielka, a niektóre łożyska wytrzymują jednocześnie połączone obciążenia promieniowe i osiowe, przy zwartej konstrukcji i prostej kombinacji.
(4) Łożyska toczne są znormalizowanymi komponentami o wysokim stopniu standaryzacji i mogą być produkowane partiami, więc koszt jest niski.