Precyzyjne łańcuchy rolkowe o krótkim podziałce
Dlaczego właśnie my
HGV Bearings to szybko rozwijająca się firma z siedzibą w Chinach. Mamy ponad 20-letnie doświadczenie. Naszym celem jest dzielenie się wiedzą o produktach, wiedzą na temat zastosowań i niezmiennie niezawodną obsługą naszych klientów przez cały czas. Specjalizujemy się w produkcji bron talerzowych z kołnierzem, z otworem okrągłym, z otworem kwadratowym, serii niestandardowych, serii z otworem sześciokątnym, z otworem kwadratowym i innych łożysk piast kół.
Szybka dostawa:Dzięki dużym mocom produkcyjnym możemy szybko wyprodukować potrzebne produkty i szybko je dostarczyć.
Konkurencyjne ceny:Szeroka skala produkcji pozwala nam obniżać ceny produktów poprzez ilość, przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej jakości produktów.
Odpowiedź online w ciągu 24 godzin:Skorzystaj z całodobowego wsparcia dzięki naszej usłudze całodobowej reakcji online. Jesteśmy tutaj, aby odpowiedzieć na Twoje pytania i zapewnić terminową pomoc o każdej porze. Bez względu na problem, z jakim się borykasz, nasz zespół jest dostępny przez całą dobę, aby zapewnić Ci szybkie wsparcie.
20+ lat doświadczenia:Dzięki ponad dwudziestoletniemu doświadczeniu obsługujemy prawie 100 klientów i otrzymujemy bardzo dobre recenzje.
Co to są łańcuchy rolkowe
Łańcuch rolkowy lub łańcuch rolkowy to rodzaj napędu łańcuchowego najczęściej stosowanego do przenoszenia mocy mechanicznej w wielu rodzajach maszyn domowych, przemysłowych i rolniczych, w tym przenośnikach, maszynach do ciągnienia drutu i rur, prasach drukarskich, samochodach, motocyklach i rowery. Jeśli chcesz poznać specyfikację i ceny łożysk rolniczych, skontaktuj się z nami!
Zaleta łańcuchów rolkowych
Wysoka wydajność
Do 0,98 przy prawidłowo nasmarowanym łańcuchu w normalnych warunkach i przy napędzie pracującym pod pełnym obciążeniem.
Długie życie
15000 godzin pracy, jeśli został wybrany właściwy napęd i przy odpowiedniej konserwacji.
Bez poślizgu
W przeciwieństwie do napędów z blokadą cierną, napędy łańcuchowe nie wykazują poślizgu. W pojazdach silnikowych napędy wałków rozrządu z łańcuchami gwarantują dokładne ustawienie rozrządu.
Wysoka ładowność
Dla dopuszczalnego nacisku łożyska przy zalecanym smarowaniu
Duża odległość wału
Odległość wałów (zwykle od 30 do 50-krotności skoku) nie ma stałych wymiarów. Można go łatwo regulować poprzez skrócenie lub wydłużenie łańcucha, nawet po zakończeniu montażu, w celu spełnienia zmienionych wymagań konstrukcyjnych.
Właściwości elastyczne
Napędy z łańcuchem rolkowym charakteryzują się dużą elastycznością ze względu na materiał płyty i warstwę smarną pomiędzy rolkami, sworzniami i tulejami.
OPŁACALNOŚĆ
Łańcuchy rolkowe nie wymagają wstępnego naprężenia. Dlatego występują jedynie niewielkie obciążenia łożysk. Zajmująca mało miejsca konstrukcja, prosty montaż, niskie koszty serwisu i konserwacji sprawiają, że napędy łańcuchowe są bardzo ekonomiczne.
Wszechstronne zastosowania
Łańcuchy rolkowe stosowane są głównie jako elementy napędowe do przenoszenia mocy lub jako łańcuchy nośne; wyposażone w specjalne ogniwa, mogą być również wykorzystywane do celów transportowych i transportowych. Jeden łańcuch jest w stanie napędzać jednocześnie kilka wałów o tym samym lub przeciwnym kierunku obrotu przy takich samych lub różnych prędkościach. Można go również zastosować jako zespół zębatkowy (przekładnie latarniowe).

Składnik łańcuchów rolkowych
Zewnętrzna płyta łącząca
Zewnętrzna płytka ogniwa łańcucha rolkowego Jest to najbardziej zewnętrzna płytka połączona ze sworzniami, tworząc tak zwane ogniwo sworzniowe lub ogniwo nitujące. Zewnętrzne płytki łączące przejmują większość obciążenia udarowego łańcuchów. Nasz proces utwardzania ogniw jest sterowany komputerowo w celu uzyskania maksymalnej wytrzymałości. Innym procesem, któremu przechodzą płytki łączące, jest śrutowanie, które zwiększa wytrzymałość zmęczeniową i pomaga zapobiegać pęknięciom. Śrutowanie to proces strzelania małymi stalowymi kulkami, które ściskają powierzchnię.
Wewnętrzna płyta łącząca
Wewnętrzna płytka łącząca łańcucha rolkowego Wewnętrzne płytki łączące utrzymują tuleję i rolkę, tworząc coś, co nazywamy „ogniwem rolkowym”. Nasze wewnętrzne płytki łączące również przechodzą te same specjalne procesy hartowania i śrutowania, co zewnętrzne płytki łączące.
Szpilka
Sworznie łańcucha rolkowego Sworznie łańcucha rolkowego utrzymują cały łańcuch rolkowy razem, łącząc ze sobą ogniwa rolkowe. Sworznie są głównym punktem „łożyska”, w którym łączy się wałeczek. Punkt łożyskowania to miejsce, w którym łańcuch wygina się/obraca podczas jazdy wokół zębatki. Sworznie są bardzo krytycznym elementem i stosujemy specjalne sworznie poddane precyzyjnej obróbce cieplnej w celu zwiększenia wytrzymałości i odporności na zużycie.
Wałek
Rolki łańcucha rolkowego Rolki to część poruszająca się po zębach koła łańcuchowego. Rolki wywierają umiarkowany wpływ, szczególnie przy pierwszym uruchomieniu napędu. Rolki stale stykają się z zębami koła łańcuchowego (kontakt metal-metal), dlatego wymagana jest wytrzymałość i odporność na zużycie. We wszystkich łańcuchach rolkowych Nitro zastosowano solidne rolki, aby zapobiec odkształceniom, a także poddano je specjalnym procesom produkcyjnym zapewniającym odporność na zużycie.
Tuleja
Tuleje łańcucha rolkowego Tuleja znajduje się pomiędzy sworzniem i rolką, która przejmuje obciążenia udarowe z obu stron. Tuleje są również poddawane obróbce cieplnej i śrutowaniu w celu zwiększenia wytrzymałości i odporności na zmęczenie. Tuleje są dostępne w wersji dzielonej lub pełnej.
Łańcuchy rolkowe
Łańcuchy rolkowe są najpowszechniejszym typem napędów łańcuchowych. Posiadają rolki na każdym ogniwie, które zmniejszają tarcie i zwiększają wydajność. Łańcuchy rolkowe wytrzymują duże prędkości, obciążenia i siły uderzeniowe. Można je również łatwo regulować, smarować i wymieniać. Łańcuchy rolkowe mają jednak również pewne wady. Są głośne, szczególnie przy dużych prędkościach. Wymagają regularnego smarowania, aby zapobiec rdzy i zużyciu. Są droższe niż łańcuchy tulejowe i mogą się z czasem rozciągać.
Łańcuchy Busha
Łańcuchy tulejowe są prostsze i tańsze niż łańcuchy rolkowe. Nie mają rolek na ogniwach, jedynie tuleje pasujące do zębatek. Łańcuchy tulejowe są cichsze i bardziej odporne na korozję niż łańcuchy rolkowe. Mogą również pracować w zakurzonym lub brudnym środowisku bez większego smarowania. Łańcuchy tulejowe mają jednak również pewne wady. Mają większe tarcie i niższą wydajność niż łańcuchy rolkowe. Nie radzą sobie z dużymi prędkościami, obciążeniami ani siłami uderzeniowymi. Trudniej jest je wyregulować, nasmarować i wymienić. Zużywają się także szybciej i mogą łatwiej pękać.
Porównanie wydajności
Jednym z głównych czynników, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze pomiędzy łańcuchami rolkowymi a łańcuchami tulejowymi, jest wydajność. Sprawność to stosunek mocy wyjściowej do mocy wejściowej napędu łańcuchowego. Zależy to od kilku czynników, takich jak prędkość, obciążenie, smarowanie, ustawienie i napięcie. Ogólnie rzecz biorąc, łańcuchy rolkowe mają wyższą wydajność niż łańcuchy tulejowe, ponieważ mają mniejsze tarcie i lepszy kontakt z zębatkami. Łańcuchy rolkowe mogą osiągnąć wydajność do 98%, natomiast łańcuchy tulejowe mogą osiągnąć wydajność do 90%. Jednakże wydajność może się różnić w zależności od jakości i stanu łańcucha oraz kół łańcuchowych.
Porównanie konserwacji
Kolejnym ważnym czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę przy wyborze między łańcuchami rolkowymi a łańcuchami tulejowymi, jest konserwacja. Konserwacja to proces sprawdzania, czyszczenia, smarowania i regulacji napędu łańcuchowego w celu zapewnienia jego optymalnej wydajności i trwałości. Ogólnie rzecz biorąc, łańcuchy rolkowe wymagają większej konserwacji niż łańcuchy tulejowe, ponieważ są bardziej podatne na rdzę i zużycie. Łańcuchy rolkowe wymagają częstego smarowania, aby zmniejszyć tarcie i zapobiec korozji. Wymagają również okresowej regulacji, aby skompensować rozciąganie i zwiotczenie. Z drugiej strony łańcuchy tulejowe wymagają mniej konserwacji, ponieważ są bardziej odporne na korozję i mogą działać przy minimalnym smarowaniu. Wymagają również mniejszej regulacji, ponieważ nie rozciągają się tak bardzo jak łańcuchy rolkowe.
Porównanie hałasu
Kolejnym czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę przy wyborze między łańcuchami rolkowymi a łańcuchami tulejowymi, jest hałas. Hałas to niepożądany dźwięk wytwarzany przez napęd łańcuchowy na skutek wibracji, tarcia i uderzeń. Ogólnie rzecz biorąc, łańcuchy rolkowe wytwarzają więcej hałasu niż łańcuchy tulejowe, ponieważ mają więcej ruchomych części i wyższe prędkości. Łańcuchy rolkowe mogą generować do 85 decybeli hałasu, natomiast łańcuchy tulejowe mogą wytwarzać do 75 decybeli hałasu. Hałas może jednak zależeć również od jakości i stanu łańcucha i kół zębatych, a także od ustawienia i napięcia napędu łańcuchowego.
Porównanie noszenia
Kolejnym czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę przy wyborze pomiędzy łańcuchami rolkowymi a łańcuchami tulejowymi, jest zużycie. Zużycie to stopniowa utrata materiału lub kształtu łańcucha lub zębatki w wyniku tarcia lub uderzenia. Ogólnie rzecz biorąc, łańcuchy rolkowe zużywają się mniej niż łańcuchy tulejowe, ponieważ mają mniejsze tarcie i lepszy kontakt z zębatkami. Łańcuchy rolkowe mogą wytrzymać do 15,000 godzin pracy, natomiast łańcuchy tulejowe mogą wytrzymać do 10,000 godzin pracy. Jednakże zużycie może się różnić w zależności od jakości i stanu łańcucha i kół zębatych, a także smarowania i napięcia napędu łańcuchowego.
Porównanie kosztów
Ostatnim czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę przy wyborze między łańcuchami rolkowymi a łańcuchami tulejowymi, jest koszt. Koszt to kwota pieniędzy potrzebna do zakupu, instalacji, obsługi i konserwacji napędu łańcuchowego. Ogólnie rzecz biorąc, łańcuchy rolkowe są droższe niż łańcuchy tulejowe, ponieważ są bardziej złożone i droższe w produkcji. Łańcuchy rolkowe mogą kosztować nawet dwukrotnie więcej niż łańcuchy tulejowe. Jednak koszt może również zależeć od jakości i wydajności łańcucha i kół zębatych, a także wydajności i trwałości napędu łańcuchowego.
Jak konserwować łańcuchy rolkowe




Przestrzegaj harmonogramu konserwacji
Łańcuchy rolkowe w przenośnikach (i ich koła łańcuchowe) wymagają regularnej kontroli i serwisu. Zlecaj konserwatorom regularne sprawdzanie ich napięcia, smarowania i wyosiowania. Można oczekiwać, że w prawidłowo dobranym i zainstalowanym napędzie łańcuchy rolkowe będą działać przez około 15,000 godzin. Mniejsze zadania, takie jak regulacja łańcucha oraz wymiana oleju i filtrów, należy planować co trzy miesiące, natomiast większe zadania - takie jak czyszczenie podzespołów, ustawianie wałów, smarowanie całej maszyny, wymiana lub serwis zużytych i uszkodzonych płyt bocznych i zębatek oraz odblokowywanie rury zasilające – należy uzupełniać corocznie.
Wybierz mądrze olej i metodę smarowania
Aby łańcuchy rolkowe i napędy działały sprawnie, należy je chronić przed brudem i wilgocią.
Większość potrzebuje wysokiej jakości oleju na bazie ropy naftowej, niezawierającego detergentów. Unikaj stosowania ciężkich olejów i smarów, ponieważ są one zazwyczaj zbyt sztywne, aby przedostać się do powierzchni roboczych łańcucha. Istnieje wiele sposobów smarowania łańcuchów rolkowych, w tym:
• Smarowanie ręczne
• Smarowanie kroplowe
• Smarowanie tarczy
• Smarowanie strumieniowe
Szukaj łańcuchów z odpowiednio poddanymi obróbce cieplnej podzespołami
Elementy mechaniczne można ulepszać i niszczyć poprzez obróbkę cieplną. Aby więc efekty pracy były skuteczne, producent musi dokładnie kontrolować obróbkę poszczególnych części, aby przyniosła ona jakiekolwiek korzyści. Innymi słowy, właściwa obróbka cieplna ma kluczowe znaczenie dla wydłużenia żywotności, ale jeśli nie zostanie wykonana prawidłowo, może wyniknąć więcej szkody niż pożytku.
Zapewnij odpowiednie napięcie i wyrównanie
Należy stale sprawdzać i utrzymywać napięcie łańcucha w zakresie luzu, aby sprawdzić, czy nie wymaga regulacji. Jeśli napięcie przekracza dostępną regulację, usuń dwie podziałki i ponownie podłącz łańcuch. Jeśli jednak zużycie przekroczy granice funkcjonalności lub będzie większe niż 3% (0,36 cala na stopę), konieczna będzie wymiana całego łańcucha. Nowych łańcuchów nie należy łączyć ze zużytym, gdyż może stać się szorstki i uszkodzić napęd. Jeśli łańcuch jest zużyty powyżej 3%, nie należy kontynuować pracy. Dzieje się tak dlatego, że jeśli mimo to zostanie uruchomiony, uszkodzenie rozprzestrzeni się na koła zębate łańcucha rolkowego.
Kup części hartowane, aby zapobiec zużyciu i awariom.
W przypadku większości maszyn stosowanych w budownictwie i górnictwie główną wadą łańcuchów rolkowych jest zużycie zarówno łańcucha, jak i kół łańcuchowych. Jest to główna przyczyna rozciągania łańcucha, co ostatecznie prowadzi do jego awarii i konieczności całkowitej wymiany łańcucha i zębatek.
Aby zaradzić temu problemowi, kup solidne łańcuchy rolkowe wykonane z części o dużej twardości powierzchni. To znacznie poprawia odporność na zużycie, wydłuża żywotność i zwiększa wydajność w trudnych warunkach.
Często Zadawane Pytania
P: Do czego służą łańcuchy rolkowe?
P: Jak mocny jest łańcuch rolkowy?
P: Czy łańcuchy rolkowe wymagają smarowania?
P: Jaka jest oczekiwana żywotność łańcucha rolkowego?
P: Skąd mam wiedzieć, czy mój łańcuch rolkowy jest uszkodzony?
P: Jaka jest najczęstsza przyczyna awarii łańcucha rolkowego?
P: Jaki ciężar może utrzymać łańcuch rolkowy?
P: Dlaczego mój łańcuch rolkowy ciągle się psuje?
P: Skąd mam wiedzieć, jakiego rozmiaru łańcucha rolkowego potrzebuję?
P: Czy można rozciągnąć łańcuch rolkowy?
P: Jaki luz powinien mieć łańcuch rolkowy?
P: Dlaczego łańcuchy tak łatwo się psują?
P: Dlaczego niektóre łańcuchy są tak drogie?
P: Jaki jest najmocniejszy łańcuch rolkowy?
P: Dlaczego warto używać łańcucha rolkowego?
P: Jaki ciężar może utrzymać łańcuch rolkowy?







