Łożysko kulkowe

Łożyska kulkowe skośne
Łożyska tego typu posiadają bieżnie pierścieni wewnętrznego i zewnętrznego, które są przesunięte względem siebie w kierunku osi łożyska. Oznacza to, że tego typu łożyska są zaprojektowane w taki sposób, aby mogły przenosić obciążenia kombinowane (jednocześnie działające obciążenia osiowe i promieniowe). Łożyska tego typu są dostępne w różnych wersjach konstrukcyjnych, z osłoną lub uszczelkami.
Łożysko skośne jednorzędowe
Łożyska tego typu zawierają dużą liczbę kulek, aby zapewnić stosunkowo dużą nośność i mogą przenosić obciążenia osiowe tylko w jednym kierunku. Są one zazwyczaj dopasowane do drugiego łożyska i składają się z nierozłącznych pierścieni.
Łożysko kulkowe skośne dwurzędowe
Łożyska te mają konstrukcję odpowiadającą dwóm jednorzędowym łożyskom ustawionym tyłem do siebie, ale gdzie dwa pojedyncze łożyska zajmują zbyt dużo przestrzeni osiowej. Mogą przenosić obciążenia osiowe i promieniowe w dowolnym kierunku oraz momenty przechylające.
Łożysko skośne czteropunktowe
Łożyska tego typu mają konstrukcję umożliwiającą przenoszenie obciążeń osiowych we wszystkich kierunkach, a ich nośność jest wysoka. Mogą przenosić obciążenie promieniowe, które jest ograniczone dla danego obciążenia osiowego, można je rozdzielić i zajmują ograniczoną przestrzeń osiową niż łożyska dwurzędowe.
Łożysko kulkowe zwykłe
Tego typu łożyska są najczęściej stosowanymi rodzajami łożysk kulkowych. Są dostępne w wersjach z osłoną, uszczelką i pierścieniem osadczym. Wymiary bieżni w tego rodzaju łożyskach są ściśle dopasowane do wymiarów zawartej w nich kulki. Mają także zdolność do utrzymywania dużych obciążeń. Łożyska zwykłe zapewniają wsparcie zarówno osiowe, jak i promieniowe.
Łożysko kulkowe zwykłe jednorzędowe
Są to najpopularniejsze typy wszystkich łożysk. Są szeroko stosowane. Na rowkach bieżni pierścieni wewnętrznego i zewnętrznego znajdują się łuki kołowe o promieniu nieco większym niż promień kulek. Aby dodać obciążenia promieniowe, obciążenie osiowe można zastosować w dowolnym kierunku. Tego typu łożyska kulkowe mają niski moment obrotowy i doskonale nadają się do zastosowań, w których wymagane są duże prędkości i małe straty mocy. Oprócz łożysk typu otwartego, łożyska te często mają osłony wykonane ze stali lub zainstalowane gumowe uszczelki po jednej lub obu stronach i są wstępnie nasmarowane smarem.
Łożysko kulkowe zwykłe dwurzędowe
Tego typu łożyska kulkowe mają konstrukcję odpowiadającą jednorzędowym łożyskom kulkowym zwykłym. Mają głębokie i nieprzerwane rowki bieżni oraz ścisłą oscylację z kulkami. Dzięki temu łożyska mogą przenosić obciążenia osiowe i promieniowe w obu kierunkach.
Łożyska kulkowe zwykłe dwurzędowe doskonale sprawdzają się w układach łożyskowych, w których nośność pojedynczego rzędu jest niewystarczająca. Łożyska zwykłe dwurzędowe są nieco szersze w porównaniu do łożysk jednorzędowych serii 63 i 62, przy tej samej średnicy otworu i zewnętrznej. Mają jednak znacznie większą nośność. Tego typu łożyska kulkowe występują wyłącznie jako łożyska otwarte (bez żadnych uszczelek i osłon).
Dwustronne łożysko kulkowe
Tego typu łożyska kulkowe powstają w wyniku połączenia dwóch łożysk skośnych. Możliwe kombinacje obejmują ustawienie typu „O” (typ DB), ustawienie „O” (typ DF) ze zbieżnymi powierzchniami pierścienia zewnętrznego lub obie powierzchnie czołowe skierowane w tym samym kierunku (typ DT).
Łożyska duplex DB i DF mogą przenosić obciążenia osiowe i promieniowe w obu kierunkach. Gdy obciążenie osiowe jest duże i działa w jednym kierunku i konieczne jest równomierne rozłożenie obciążenia na każde łożysko, stosuje się typ DT.
Hybrydowe łożyska kulkowe wykorzystujące kulki ceramiczne
Ceramiczne kulki łożyskowe mogą mieć wagę nawet o 40% mniejszą niż stalowe, w zależności od materiału i rozmiaru. Powoduje to zmniejszenie obciążenia odśrodkowego i poślizgu, dzięki czemu hybrydowe ceramiczne łożyska kulkowe mogą pracować od 20% do 40% szybciej niż łożyska konwencjonalne. Oznacza to, że siła wywierana do wewnątrz na kulkę podczas obracania się łożyska przez rowek bieżni zewnętrznej jest mniejsza.
To zmniejszenie siły zmniejszy tarcie, a także opór toczenia. Dzięki lżejszym kulkom łożysko może obracać się szybciej, a do utrzymania prędkości zużywa mniej energii. Kulki ceramiczne są twardsze w porównaniu do wyścigu. Ceramiczne hybrydowe łożyska kulkowe są zbudowane z wewnętrznych i zewnętrznych pierścieni stalowych, a ceramika jest mocniejsza niż stal. Ale jest też sztywniejszy, co powoduje zwiększone naprężenia na pierścieniach, a co za tym idzie, zmniejszoną nośność.
Łożyska miniaturowe
Są to małe łożyska, których elementem tocznym są kulki. Łożyska miniaturowe są czasami określane jako mikrołożyska lub łożyska przyrządowe z pierścieniami wewnętrznymi i zewnętrznymi, pierścieniami osadczymi, kulkami i elementami ustalającymi. Łożyska tego typu są stosowane w końcówkach przemysłowych i medycznych oraz w innych zastosowaniach precyzyjnych. Konstrukcje łożysk kulkowych obejmują kątowe, promieniowe, wzdłużne i obrotowe.
Łożyska miniaturowe są produkowane w standardowych europejskich rozmiarach metrycznych poniżej 20 milimetrów. Różnią się od jednej ósmej cala w ich całkowitej średnicy do 20 milimetrów w ich całkowitym rozmiarze. Jednym z najmniejszych rozmiarów jest otwór o średnicy 0,04 i całkowity rozmiar jednej ósmej cala. Ze względu na swój unikalny rozmiar, ten typ łożyska jest pomocny w szerokim zakresie zastosowań.
Łożyska miniaturowe zaprojektowano tak, aby osiągały wysoką wydajność, która jest niezawodna przy umiarkowanych obciążeniach wzdłużnych i promieniowych przy niskim roboczym momencie obrotowym. Dlatego najważniejsze cechy łożysk miniaturowych to dokładność, szybkość i trwałość. Co więcej, istotna może być również cisza łożyska pracującego z dużymi prędkościami. Łożyska miniaturowe nie są stosowane w zastosowaniach wymagających dużych obciążeń, a ze względu na niewielką ilość użytego materiału do produkcji wielu łożysk używa się stali nierdzewnej.
Precyzyjne łożyska kulkowe
Tego typu łożyska zapewniają wyjątkowo dużą precyzję i tolerancję. Precyzyjne łożyska kulkowe idealnie nadają się do zastosowań, w których obowiązują rygorystyczne wymagania dotyczące prędkości i dokładności prowadzenia. Precyzyjne łożyska kulkowe są dostępne w dwóch głównych typach: łożyska skośne i łożyska zwykłe. Łożyska kulkowe zwykłe mają pełne występy po obu stronach bieżni pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego, co pozwala na łatwe dodawanie uszczelek lub osłon.
Łożyska toczne
Łożyska toczne prowadzą i podtrzymują obracające się elementy maszyn, w tym osie lub koła, wały i przenoszą obciążenia pomiędzy elementami maszyny.
Łożyska kulkowe wahliwe
Tego typu łożyska kulkowe składają się z dwóch rzędów kulek, bieżni, która zwykle jest kulista w pierścieniu zewnętrznym oraz dwóch głębokich i nieprzerwanych rowków bieżni w pierścieniu wewnętrznym.
Stalowe łożyska kulkowe
Tego typu łożyska kulkowe są niezwykle wszechstronne. Można je wykorzystywać w szerokim zakresie zastosowań, w tym w sztuce i rzemiośle, w rowerach, instrumentach precyzyjnych, inżynierii modeli oraz wielu eksperymentach i projektach.
Łożysko kulkowe wzdłużne jednokierunkowe
Tego typu łożyska kulkowe składają się z pierścieni łożyskowych przypominających podkładki i posiadających rowki w bieżniach. Pierścień przymocowany do wału nazywany jest podkładką wału lub pierścieniem wewnętrznym, natomiast pierścień przymocowany do obudowy nazywany jest podkładką obudowy lub pierścieniem zewnętrznym.
Łożysko kulkowe wzdłużne dwukierunkowe
Tego typu łożyska kulkowe składają się z trzech pierścieni, z pierścieniem środkowym przymocowanym do wału. Dostępne są niektóre łożyska kulkowe wzdłużne z wyrównującą podkładką gniazda pod podkładką obudowy. Aby skompensować błąd montażu lub niewspółosiowość wału, podkładkę gniazda mocuje się pod podkładką obudowy. W mniejszych łożyskach stosuje się zwykle koszyki ze stali tłoczonej, natomiast w większych stosuje się koszyki obrabiane maszynowo.