Łożyska baryłkowe
HGV Bearings to szybko rozwijająca się firma z siedzibą w Chinach. Produkcja i eksport różnych typów łożysk, takich jak łożyska kulkowe, łożyska wałeczkowe, łożyska blokowe, układ ruchu liniowego, łożyska samochodowe. Mamy ponad 20-letnie doświadczenie. Naszym celem jest dzielenie się wiedzą o produktach, wiedzą dotyczącą zastosowań i niezmiennie niezawodną obsługą naszych klientów cały czas.
Dlaczego właśnie my?
Wysoka jakość
Nasze produkty są produkowane lub wykonywane według bardzo wysokich standardów, przy użyciu najlepszych materiałów i procesów produkcyjnych.
Konkurencyjna cena
Oferujemy produkt lub usługę wyższej jakości za równoważną cenę. Dzięki temu mamy rosnącą i lojalną bazę klientów.
Bogate doświadczenie
Nasza firma posiada wieloletnie doświadczenie w pracy produkcyjnej. Koncepcja współpracy zorientowanej na klienta i korzystnej dla obu stron sprawia, że firma jest bardziej dojrzała i silniejsza.
Wysyłka globalna
Nasze produkty obsługują globalną wysyłkę, a system logistyczny jest kompletny, więc nasi klienci są na całym świecie.
Obsługa posprzedażna
Profesjonalny i przemyślany zespół posprzedażny, pozwól się martwić o nas po sprzedaży. Intymna obsługa, silne wsparcie zespołu posprzedażnego.
Zaawansowany sprzęt
Maszyna, narzędzie lub przyrząd zaprojektowane z wykorzystaniem zaawansowanej technologii i funkcjonalności w celu wykonywania bardzo specyficznych zadań z większą precyzją, wydajnością i niezawodnością.
Co to są łożyska baryłkowe?
Łożysko baryłkowe to łożysko toczne, które umożliwia obrót przy niskim tarciu i pozwala na niewspółosiowość kątową. Zazwyczaj łożyska te podtrzymują obracający się wał w otworze pierścienia wewnętrznego, który może być niewspółosiowy w stosunku do pierścienia zewnętrznego. Niewspółosiowość jest możliwa ze względu na kulisty kształt wewnętrzny pierścienia zewnętrznego i sferycznych wałeczków. Pomimo tego, co może sugerować ich nazwa, łożyska baryłkowe nie mają tak naprawdę kształtu kulistego. Elementy toczne łożysk baryłkowych mają głównie kształt cylindryczny, ale mają profil (przypominający beczkę), który sprawia, że wyglądają jak cylindry, które zostały nieco nadmiernie napompowane (tj. jak beczka).
Zalety łożysk baryłkowych
Funkcja samonastawności
Łożyska baryłkowe mają zdolność do samonastawności podczas pracy. Bieżnię wewnętrzną można regulować tak, aby była idealnie wyśrodkowana na bieżni zewnętrznej. Do tego procesu nie są potrzebne żadne specjalne narzędzia, a samo łożysko jest zaprojektowane w taki sposób, aby utrzymać swój stan.
Mała średnica łożyska
Rolki baryłkowe wymagają mniejszej średnicy łożyska niż inne typy łożysk kulkowych. Na przykład, jeśli używasz łożyska 8 mm, będziesz potrzebować tylko 4 mm między bieżnią wewnętrzną i zewnętrzną.
Wysoka nośność
Łożyska baryłkowe są zaprojektowane tak, aby wytrzymać większe obciążenia niż inne łożyska. Oferują również doskonałą wydajność w niesprzyjających warunkach pracy, takich jak wahania temperatury lub wibracje.
Ciągłe wyrównanie
Łożyska baryłkowe utrzymują swoje wyrównanie przez cały cykl życia łożyska. W przeciwieństwie do łożysk stożkowych, które należy wyosiować po każdym użyciu, łożyska baryłkowe mogą nadal pracować bez żadnej konserwacji.
Niezwykle płynna praca
Łożyska baryłkowe zapewniają wyjątkowo płynną pracę dzięki swojej unikalnej konstrukcji. Zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić najwyższą wydajność dowolnego rodzaju maszyny lub sprzętu, aby zapewnić płynną pracę.
Łatwa konserwacja
Łożyska baryłkowe wymagają niewielkiej konserwacji w porównaniu do innych typów łożysk. Wystarczy wyczyścić smar raz na sześć miesięcy.
Idealny do zastosowań wymagających dużych obciążeń
Łożyska baryłkowe są często stosowane w zastosowaniach, w których wymagana jest praca w ciężkich warunkach. Należą do nich sprzęt do robót ziemnych, maszyny górnicze, maszyny przemysłowe, pojazdy budowlane, statki morskie, turbiny wiatrowe i tak dalej.
Rodzaje łożysk baryłkowych
Łożyska baryłkowe jednorzędowe:Łożyska te mają jeden rząd sferycznych rolek znajdujących się w pierścieniu wewnętrznym (który ma kulistą bieżnię) i pierścieniu zewnętrznym (który może mieć kulistą lub cylindryczną bieżnię). Łożyska jednorzędowe są powszechnie stosowane w zastosowaniach, w których występuje umiarkowane do dużego obciążenie promieniowe i pewne obciążenie osiowe. Są prostsze w konstrukcji i tańsze niż łożyska dwurzędowe, ale mają mniejszą nośność.
Łożyska baryłkowe dwurzędowe:Jak sama nazwa wskazuje, łożyska te mają dwa rzędy sferycznych rolek umieszczonych obok siebie w pierścieniach wewnętrznym i zewnętrznym. Łożyska dwurzędowe zapewniają wyższą nośność promieniową i mogą również przenosić znaczne obciążenia osiowe w obu kierunkach. Są sztywniejsze niż łożyska jednorzędowe i są stosowane w zastosowaniach wymagających wyższych wydajności, takich jak ciężkie maszyny, skrzynie biegów i napędy kół pasowych.
Ponadto łożyska baryłkowe można dalej klasyfikować na podstawie ich opcji uszczelnienia i ekranowania, metod smarowania oraz materiału koszyka, który utrzymuje rolki na miejscu. Niektóre typowe warianty obejmują:
Uszczelnione łożyska:Łożyska te posiadają gumowe uszczelki, które chronią części wewnętrzne przed zanieczyszczeniami i pomagają utrzymać smar.
Łożyska ekranowane:Podobnie jak łożyska uszczelnione, łożyska osłonięte mają metalowe osłony, które chronią przed zanieczyszczeniami, ale mogą nie być tak skuteczne w zatrzymywaniu smaru.
Łożyska wałeczkowe z koszykiem:Większość łożysk baryłkowych ma koszyk, który oddziela i prowadzi rolki, zapobiegając ich stykaniu się ze sobą i umożliwiając płynniejszą pracę. Klatki mogą być wykonane z różnych materiałów, w tym stali, mosiądzu lub tworzyw konstrukcyjnych.
Zastosowanie łożysk baryłkowych
Zastosowania o dużym obciążeniu promieniowym
Ciężki sprzęt:Łożyska te są powszechnie stosowane w sektorach związanych z ciężkimi maszynami, takimi jak górnictwo, budownictwo i rolnictwo, ze względu na ich zdolność do wytrzymywania dużych obciążeń promieniowych i wstrząsów.
Skrzynie biegów:W przemysłowych skrzyniach biegów łożyska baryłkowe przenoszą duże obciążenia promieniowe i osiowe, kompensując jednocześnie niewspółosiowość, która jest powszechna w tych zastosowaniach.
Turbiny wiatrowe:Są stosowane w turbinach wiatrowych ze względu na ich zdolność do wytrzymywania dużych obciążeń i radzenia sobie z problemami związanymi z niewspółosiowością typowo występującymi w tego typu zastosowaniach.
Zastosowania wymagające kompensacji niewspółosiowości
Papiernie:W maszynach papierniczych często występuje niewspółosiowość z powodu długich wałów oraz rozszerzania się i kurczenia elementów. Łożyska baryłkowe są idealne w tym środowisku.
Morskie systemy napędowe:Łożyska te radzą sobie z niewspółosiowością występującą w wałach okrętowych i układach napędowych, zapewniając niezawodność przy różnych obciążeniach i prędkościach.
Systemy transportowe:W przenośnikach taśmowych i innych systemach transportu materiałów łożyska te radzą sobie z niewspółosiowością podczas przenoszenia dużych obciążeń.
Aplikacje o dużej szybkości
Wentylatory i dmuchawy przemysłowe:Łożyska baryłkowe nadają się do zastosowań wymagających dużych prędkości, np. w dużych wentylatorach przemysłowych, gdzie mogą skutecznie przenosić zarówno obciążenia promieniowe, jak i osiowe.
Pompy i sprężarki:W pompach i sprężarkach łożyska te wspierają wały szybkoobrotowe, kompensując jednocześnie niewspółosiowość i wahania obciążenia.
Wysokie obciążenia wibracyjne i udarowe
Przesiewacze i podajniki wibracyjne:Zdolność łożysk baryłkowych do kompensowania niewspółosiowości i wytrzymywania dużych obciążeń udarowych czyni je idealnymi do przesiewaczy wibracyjnych i podajników.
Maźnice kolejowe:Są stosowane w maźnicach kolejowych, szczególnie w zastosowaniach, w których występują duże obciążenia promieniowe i niewspółosiowość spowodowana nierównościami toru.
Składniki łożysk baryłkowych
Pierścień zewnętrzny:Pierścień zewnętrzny łożyska baryłkowego ma zazwyczaj kształt cylindryczny z kulistą powierzchnią wewnętrzną, która odpowiada krzywiźnie rolek. Taka konstrukcja umożliwia przemieszczenie kątowe, dzięki czemu łożysko kompensuje niewspółosiowość wału.
Pierścień wewnętrzny:Pierścień wewnętrzny ma dopasowane sferyczne gniazdo na swojej zewnętrznej powierzchni, które dopasowuje się do sferycznej bieżni pierścienia zewnętrznego. Zawiera także cylindryczne bieżnie, po których mogą docierać rolki. Pierścienie wewnętrzne mogą być zaprojektowane w konfiguracji stałej lub pływającej, przy czym konstrukcje pływające pozwalają na niewielki ruch osiowy.
Rolki:Rolki w łożyskach baryłkowych mają kształt beczki (cylindryczny z lekko spłaszczonymi końcami) i są zaprojektowane tak, aby ściśle pasowały do sferycznych bieżni pierścienia zewnętrznego i cylindrycznych bieżni pierścienia wewnętrznego. Odpowiadają za podparcie przyłożonych obciążeń i zmniejszenie tarcia pomiędzy ruchomymi częściami.
Klatka szybowa:Klatka, znana również jako separator lub element ustalający, utrzymuje rolki w miejscu i utrzymuje niezbędny odstęp między nimi. Zapobiega stykaniu się rolek ze sobą, co mogłoby prowadzić do zwiększonego tarcia i przedwczesnego zużycia. Klatki mogą być wykonane z różnych materiałów, w tym stali, żeliwa, mosiądzu lub tworzyw konstrukcyjnych, w zależności od wymagań zastosowania.
Smar:Łożyska baryłkowe wymagają odpowiedniego smaru, aby zminimalizować tarcie, chronić przed korozją, rozpraszać ciepło i wydłużać żywotność. Powszechnie stosuje się smar lub olej, a rodzaj smaru dobiera się na podstawie temperatury roboczej, prędkości i warunków obciążenia.
Uszczelki/osłony:Wiele łożysk baryłkowych jest wyposażonych w uszczelki lub osłony, które zapobiegają przedostawaniu się zanieczyszczeń do łożyska i wyciekaniu smaru. Uszczelki są zazwyczaj wykonane z gumy lub innego elastycznego materiału, natomiast osłony są sztywne i stanowią barierę dla zanieczyszczeń.
1. Podstawa: wybór surowców
Podróż łożyska rozpoczyna się od starannego doboru surowców wysokiej jakości. Zazwyczaj elementy łożysk są wykonane z różnych materiałów, w tym stali, mosiądzu, a nawet tworzywa sztucznego. Stal jest popularnym wyborem w większości zastosowań ze względu na jej doskonałą wytrzymałość, trwałość i odporność na ciepło. ZNL Bearings skrupulatnie dobiera odpowiedni stop stali, upewniając się, że spełnia on wymagane standardy metalurgiczne.
2. Kucie: Kształtowanie prekursora
Następnym krokiem jest kucie, podczas którego wybrany stop stali jest podgrzewany, a następnie formowany w prekursor pierścienia łożyskowego. Proces ten jest niezbędny do osiągnięcia pożądanych wymiarów i właściwości fizycznych. Precyzyjne kucie zapewnia wytrzymałość i integralność łożyska.
3.Toczenie i obróbka skrawaniem: Precyzja w działaniu
Po kuciu prekursor przechodzi procesy toczenia i obróbki skrawaniem. Podczas toczenia precyzyjnie kształtuje się zewnętrzną i wewnętrzną średnicę pierścieni. Aby łożysko funkcjonowało optymalnie, elementy te muszą spełniać wąskie tolerancje. Zaawansowane maszyny CNC w ZNL Bearings zapewniają wyjątkową dokładność podczas faz toczenia i obróbki.
4. Obróbka cieplna: zwiększenie siły
Obróbka cieplna jest kluczowym etapem w produkcji łożysk. Pierścienie poddawane są procesom takim jak hartowanie i odpuszczanie, aby poprawić ich właściwości mechaniczne, w tym twardość i trwałość. Osiągnięcie właściwej równowagi twardości ma kluczowe znaczenie, aby wytrzymać siły i naprężenia, jakie łożysko będzie napotykać podczas pracy.
5. Szlifowanie: osiągnięcie doskonałej precyzji
Szlifowanie jest prawdopodobnie najważniejszym etapem w produkcji łożysk. Jest to proces, podczas którego zewnętrzna i wewnętrzna średnica pierścienia jest szlifowana z niewiarygodnie wąskimi tolerancjami, co zapewnia pożądany kształt, wykończenie powierzchni i dopasowanie. Ta precyzja jest niezbędna, aby zminimalizować tarcie i utrzymać trwałość łożyska.
6. Montaż: połączenie wszystkiego w całość
Po szlifowaniu montowane są różne elementy łożyska – pierścień wewnętrzny, pierścień zewnętrzny, elementy toczne i koszyk. Na tym etapie po raz kolejny najważniejsza jest precyzja, dzięki której wszystkie części idealnie do siebie pasują. Właściwy montaż gwarantuje zdolność łożyska do skutecznego przenoszenia obciążeń promieniowych i osiowych.
7. Smarowanie: Siła napędowa łożysk
Smarowanie jest niezbędne, aby zmniejszyć tarcie i zużycie łożyska, zwiększając jego żywotność. ZNL Bearings przywiązuje szczególną wagę do wyboru właściwych środków smarnych w oparciu o zastosowanie i warunki pracy. Właściwe smarowanie zapewnia płynny obrót i minimalizuje zużycie.
8. Kontrola: zapewnienie jakości
Kontrola łożysk jest krytycznym aspektem procesu produkcyjnego. ZNL Bearings stosuje kompleksowe podejście do kontroli jakości, aby zagwarantować, że każde łożysko spełnia najwyższe standardy.
Smarowanie jest niezbędne, aby zmniejszyć tarcie i zużycie łożyska, zwiększając jego żywotność. ZNL Bearings przywiązuje szczególną wagę do wyboru właściwych środków smarnych w oparciu o zastosowanie i warunki pracy. Właściwe smarowanie zapewnia płynny obrót i minimalizuje zużycie.
9.Inspekcja: Zapewnienie jakości
Kontrola łożysk jest krytycznym aspektem procesu produkcyjnego. ZNL Bearings stosuje kompleksowe podejście do kontroli jakości, aby zagwarantować, że każde łożysko spełnia najwyższe standardy.
Kontrola wymiarowa:W ten sposób sprawdzane są krytyczne wymiary i tolerancje łożyska. Wszelkie odchylenia od podanych wymiarów mają na celu zachowanie precyzji.
Oględziny:Kontrole wizualne przeprowadza się w celu wykrycia wszelkich widocznych defektów lub nierówności powierzchni. Mogą to być oznaki uszkodzeń powstałych w procesie produkcyjnym lub problemów z surowcami.
Analiza materiału:Stosując zaawansowane techniki, takie jak spektrometria, analizuje się skład materiału łożyska, aby upewnić się, że spełnia on wymagane specyfikacje.
Badanie twardości:Twardość powierzchni łożyska jest dokładnie sprawdzana. Odchylenia od pożądanej twardości mogą mieć wpływ na jego działanie i trwałość.
Testy tarcia:Przeprowadza się testy, aby upewnić się, że tarcie i opór łożyska spełniają wymagane specyfikacje. Ma to kluczowe znaczenie dla optymalnej wydajności w różnych zastosowaniach.
Badania hałasu i wibracji:Testy te oceniają poziom hałasu i wibracji łożyska, zapewniając jego płynną i cichą pracę, co jest kluczowym czynnikiem w wielu zastosowaniach.
Testy wytrzymałościowe:Łożyska mogą być poddawane szeroko zakrojonym testom w trudnych warunkach, aby ocenić ich długoterminowe działanie.
Końcowa kontrola wzrokowa:Przeprowadza się końcową kontrolę wzrokową, aby upewnić się, że łożysko jest wolne od jakichkolwiek wad i anomalii powierzchniowych.
Jak konserwować łożyska baryłkowe
Utrzymuj łożyska i środowisko ich pracy w czystości
Nawet pył niewidoczny dla oczu będzie miał nieprzewidywalne i poważne skutki dla łożysk obrabiarek, powodując pogorszenie jakości smaru i przyspieszenie jego starzenia, co spowoduje spadek wydajności smarowania oraz większą ilość pyłu, co spowoduje nadmierny hałas itp.
Ostrożnie używaj
Nieumyślne silne uderzenie w łożysko podczas użytkowania spowoduje powstanie blizn lub wgnieceń w łożysku, co stanie się ukrytym niebezpieczeństwem wypadku. Jeśli sytuacja jest poważna, doprowadzi to do pęknięć lub nawet zerwania łożyska. Niedozwolone jest mocne tłoczenie, nie wolno uderzać łożyska bezpośrednio młotkiem, a także nie można przenosić nacisku na elementy toczne.
Używaj odpowiednich narzędzi operacyjnych
Podczas instalacji należy unikać używania istniejących narzędzi zamiast specjalistycznych narzędzi. Niewłaściwe narzędzia robocze mogą uszkodzić łożyska, dlatego należy używać właściwych narzędzi.
Zapobiegaj korozji łożysk
Podczas ręcznej obsługi łożyska należy całkowicie zmyć pot z rąk i przed przystąpieniem do pracy nałożyć wysokiej jakości olej mineralny lub założyć czyste rękawice, szczególnie w porze deszczowej i latem, zwrócić uwagę na zapobieganie rdzy.
- Czyszczenie łożyska baryłkowego dzieli się na czyszczenie zgrubne i czyszczenie dokładne, a na dnie używanego pojemnika można umieścić metalową kratkę.
- Podczas szorstkiego mycia użyj szczotki nasączonej olejem, aby usunąć tłuszcz lub zrosty. W tym momencie, jeśli łożysko obraca się w oleju, należy zachować ostrożność, aby powierzchnia toczna nie została uszkodzona przez ciała obce.
- Podczas dokładnego mycia powoli obracaj dwurzędowe łożysko baryłkowe w oleju.
- Najpopularniejszym środkiem czyszczącym jest obojętny, niewodny olej napędowy lub nafta. Czasami potrzebny jest ciepły ług lub podobny środek. Niezależnie od rodzaju środka czyszczącego, aby zachować czystość, należy go często filtrować. Po oczyszczeniu natychmiast nałóż olej antykorozyjny lub smar antykorozyjny na dwurzędowe łożyska baryłkowe.
Jak wybrać łożyska baryłkowe
Przy wyborze odpowiedniego łożyska wałeczkowego należy wziąć pod uwagę kilka krytycznych czynników:
Ładowność:Określ wielkość i kierunek obciążenia, które łożysko wytrzyma, niezależnie od tego, czy jest ono promieniowe, osiowe, czy też stanowi kombinację obu.
Prędkość:Weź pod uwagę prędkość obrotową aplikacji, ponieważ nadmierna prędkość może mieć wpływ na działanie łożyska.
Warunki środowiska:Oceń środowisko pracy, w tym temperaturę, wilgotność i narażenie na zanieczyszczenia, ponieważ czynniki te mogą mieć wpływ na żywotność łożyska.
Wyrównanie i niewspółosiowość:Określ, czy zastosowanie wymaga, aby łożysko radziło sobie z niewspółosiowością i odpowiednio wybierz odpowiedni typ.
Ograniczenia przestrzenne:Weź pod uwagę dostępną przestrzeń w maszynie, ponieważ w ciasnych pomieszczeniach mogą być konieczne kompaktowe rozwiązania, takie jak łożyska igiełkowe.
Wymagania dotyczące precyzji:Niektóre zastosowania wymagają dużej precyzji, np. w przemyśle medycznym lub półprzewodnikowym.
Istnieją trzy główne sposoby typowego montażu łożysk baryłkowych:
Śruba ustalająca
Stożkowy adapter
Wał bezpośredni
1.Ustaw mocowany śrubą
Łożysko montowane jest za pomocą kołnierza i śrub ustalających, które są w całości gwintowane na całej długości. Z reguły łożyska mocowane za pomocą śruby ustalającej są przeznaczone do przenoszenia lekkich i umiarkowanych obciążeń, ale nie dużych obciążeń. Oczekiwane obciążenia określają rozmiary śrub, jeśli śruby zostaną dokręcone do całkowitej siły. Wybór zbyt dużego rozmiaru śruby skutkuje nadmiernym wygięciem pierścienia. Przestrzeganie zaleceń producentów dotyczących pasowania wału i dokręcania śrub ustalających ma kluczowe znaczenie dla osiągnięcia pożądanej wydajności łożyska, zwłaszcza podczas pracy pod większymi obciążeniami lub przy wyższych prędkościach.
2. Zwężana tuleja wciągana
Stożkowe tuleje wciągane umożliwiają montaż łożyska baryłkowego z otworem stożkowym na wale o cylindrycznej lub lekko stożkowej średnicy zewnętrznej. Tuleja pasuje do wału i ma zwężenie wewnątrz, które pasuje do stożka łożyska.
Stożkowa tuleja wciągana jest zazwyczaj wykonana ze stali. Jest podzielony na całej długości, co umożliwia łatwy montaż i demontaż. Głównym powodem, dla którego preferowane są stożkowe tuleje wciągane, jest ich prosty montaż. Nie wymagają dodatkowej obróbki ani specjalnych narzędzi. Tuleję dokręca się na wale za pomocą nakrętki lub urządzenia blokującego. Spowoduje to dociśnięcie tulei do wału, zapewniając bezpieczne i stabilne dopasowanie.
3. Łożyska baryłkowe montowane bezpośrednio na wale
Łożyska baryłkowe montowane bezpośrednio na wale mają cylindryczny otwór i są montowane bezpośrednio na stosunkowo małych wałach cylindrycznych. Montaż bezpośredni eliminuje potrzebę stosowania dodatkowych komponentów i upraszcza proces montażu. Ten styl montażu jest odpowiedni do zastosowań z ograniczoną przestrzenią na elementy montażowe.
Wszystkie łożyska baryłkowe mają tę samą zasadę działania. Wszystkie mają pierścienie zewnętrzne z wklęsłymi (sferycznymi) bieżniami wewnętrznymi. Pierścienie wewnętrzne podobnie mają wypukłe bieżnie zewnętrzne (lub elementy toczne, które tworzą dopasowaną wypukłą powierzchnię ślizgową). To, co odróżnia różne typy łożysk baryłkowych, to konstrukcja ich powierzchni ślizgowej. Niektóre z nich to pierścienie pierścieniowe (takie jak łożyska ślizgowe przegubowe i końcówki drążków), w innych zastosowano elementy toczne, takie jak kulki lub rolki, umieszczone pomiędzy pierścieniami wewnętrznym i zewnętrznym.
Łożyska walcowe a łożyska baryłkowe
Podstawowe różnice między łożyskami baryłkowymi i walcowymi to przenoszone przez nie obciążenia oraz zdolność do radzenia sobie z niewspółosiowością. Różnią się także współczynnikiem tarcia i zastosowaniem.
Masa
Łożyska walcowe wytrzymują duże obciążenia promieniowe i małe obciążenia osiowe. Łożyska baryłkowe wytrzymują jednak nie tylko obciążenia promieniowe, ale także wytrzymują większe obciążenia osiowe.
Niewspółosiowość
Łożyska walcowe nie radzą sobie z niewspółosiowością, w przeciwieństwie do łożysk baryłkowych.
Tarcie
Łożyska walcowe mają niższy współczynnik tarcia niż łożyska baryłkowe i dlatego mogą pracować z większymi prędkościami.
Aplikacje
Łożyska walcowe można znaleźć w maszynach, takich jak pompy, sprężarki i skrzynie biegów. Łożyska baryłkowe wytrzymują wyższe wibracje i obciążenia, dlatego nadają się do stosowania w górnictwie, papierniach i sprzęcie maszyn budowlanych.
Nasz zakład
HGV Bearings to szybko rozwijająca się firma z siedzibą w Chinach. Produkcja i eksport różnych typów łożysk, takich jak łożyska kulkowe, łożyska wałeczkowe, łożyska blokowe, systemy ruchu liniowego, łożyska samochodowe.
